近年來(lái)，土地資源日益緊張，人工成本逐年增加，一些有實(shí)力的企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)物流自動(dòng)化，打破僵局，上升到一個(gè)新臺(tái)階。這里，小編帶大家了解下我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化現(xiàn)有規(guī)模及行業(yè)分布。 2001年我國(guó)物流自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模不足20億元，而到了2014年迅速增長(zhǎng)至425億元。未來(lái)幾年..

近日，京東物流昆山無(wú)人分揀中心正式亮相，從供包到裝車，整個(gè)分揀大環(huán)節(jié)的全流程都是無(wú)人操作，在全球也尚屬首次，這無(wú)疑給物流行業(yè)樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。你是不是很疑惑，京東物流是怎么做到的? 劉強(qiáng)東作為京東物流掌門人，曾不止一次提到，人工智能是未來(lái)大勢(shì)所趨，在..

貨架廠在功能設(shè)計(jì)方面如何做到專業(yè)化？ 說(shuō)起貨架的起源，在剛開始是因?yàn)槲锲反娣诺男枨蟠呱素浖艿陌l(fā)展，因此 滄州 貨架廠 在功能設(shè)計(jì)上面就比較偏向于堅(jiān)固、承重大、裝卸方便等方面，重型貨架的材料要求比較高，而且基本上對(duì)重量沒有要求，而輕型貨架的材料 要求..

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